La régate, c'est quoi ?

La régate consiste à :

• prendre le départ
• effectuer le parcours = tourner autours de bouées
• passer la ligne d'arrivé

Le tout en respectant les règles de course.

Prendre le départ

L'essentiel:

• Le départ est donné entre un bateau portant des pavillons (drapeaux) et une bouée (ou un autre bateau à moteur). Ces 2 repères forment un ligne de départ qui est approximativement perpendiculaire au vent.
  
• Le bateau portant les pavillons est appelé bateau comité
• Le bateau comité lance la procédure de départ et annonce à l'aide des pavillons (drapeau hissé ou baissé) + signal sonore optionnel:
  
• 5 minutes avant le départ
• 4 minutes avant le départ
• 1 minute avant le départ
• départ

=> Il faut avoir une montre sur soi pour chronométrer précisément le temps qui reste

• Il est interdit de passer la ligne de départ entre la minute et le départ, les bateaux doivent rester "sous" la ligne.
  
• Au moment du départ, le pavillon de classe est affalé sur le bateau comité (et éventuellement un signal sonore).
• En cas de faux départ, les bateaux qui sont partis trop tôt sont rappelés (rappel individuel) et doivent repasser la ligne.
  
• Si plusieurs bateaux ont pris un départ prématuré, il y a un rappel général, dans ce cas toute la procédure de départ est à refaire.
  

Détail de la procédure de départ.

• Avant la procédure de départ, un pavillon (orange) est souvent envoyé pour indiquer que la ligne de départ est mouillée et que la procédure va commencer (pas toujours).
  

• 5 minutes avant le départ, le pavillon de classe est envoyé. Cela permet de définir quels bateaux sont concernés.
• Par exemple si une régate regroupe des Optimists et des Lasers, le pavillon de classe Optimist sera sans doute envoyé en premier.

• Ne sont concernés par cette procédure de départ que les bateaux qui ont ce pavillon de classe (ici que les optimists) les autres bateaux doivent s'écarter de la ligne de départ et attendre que leur pavillon de classe soit envoyé.
  
• Le pavillon de classe des lasers est souvent celui-ci:

• 4 minutes, 1 minute, départ ... le pavillon P, le pavillon I, le drapeau noir ... voir ici pour plus de détails. Ainsi que les règles de courses illustrées.
  

Le parcours

Le parcours à effectuer est défini dans les Instructions de Courses qui sont remises aux coureurs au moment de leur inscription. Il s'agit de tourner autours de bouées.

Un parcours typique est un triangle.

L'arrivée

L'arrivée est matérialisée par une bouée (le plus souvent portant un pavillon bleu) et un bateau (possédant lui aussi un pavillon bleu).

Règles de course, jauge

Les règles de courses sont définies internationalement et sont révisées après chaque olympiade. Elles décrivent toutes les instructions à respecter en régate et en particulier les règles de priorité.

Les Instructions de Course sont spécifiques à une régate particulière et définissent les horaires, le parcours ... Ils constituent l'annexe aux règles de course en vigueur, puisqu'ils ne sont là que pour compléter et préciser les règles de courses.

Les règles de courses officielles en français

Les règles de courses illustrées à télécharger

Jouer en ligne avec les règles de courses
Les règles de courses

Mémento illustré des règles de course à la voile

Pour aller plus loin ...

Sur le site de l'AFL des réglages, la tactique, les réparations ....

Sur le site de Laser Atlantique la jauge, des réglages, la météo, les règles de courses

Vidéos de laser

• Beau travail dans les vagues au près et au vent arrière
  
• Largue et vent arrière à l'ENV
• Un vent arrière par petit temps, le commentaire aussi est instructif
• Pirouette cacahuète
• Empannage bascule
• Championnat en 1970 Frisco par 40 noeuds ...
  

La mécanique des fluides et tout le tintouin

Kleber dit toujours: "Pour gagner en régate il faut aller vite et faire du cap. Tout le reste c'est de la littérature !"

Donc voici un peu de littérature.

Sur le site d'Emmanuel Chazard, voir en particulier:
Ecoulement laminaire, écoulement turbulent.

Sur le site 5o5.ch:

• La physique de la coque
• La physique de la voile (avec une explication sur la contre-gite du laser au vent arrière)